電池使用中如果掌握一些技巧，使用壽命會(huì)更長(zhǎng)，性能會(huì)更好。以下是電動(dòng)車電池使用常識(shí)問(wèn)題：
蓄電池的使用，要想電池使用壽命長(zhǎng)，要做到：
a. 檢測(cè)充電器參數(shù)是否符合電池的充電參數(shù)要求；
b. 看電池與電動(dòng)車是否匹配，新電池匹配電動(dòng)車，正常充滿電能累計(jì)騎行1.5小時(shí)~2小時(shí)，如少于1.5小時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響蓄電池使用壽命，累計(jì)騎行時(shí)間越短，電池使用壽命越短；
c. 電動(dòng)車起動(dòng)過(guò)程中緩慢起動(dòng)，有助于延長(zhǎng)蓄電池使用壽命；
d. 電池使用過(guò)程中，每隔半年做一次單充單放的維護(hù)，有助于延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。
一般不需要，雖然從出廠到開始使用間隔有一定的時(shí)間，電池有一定的自放電，但自放電量不大，只是第一次里程少一點(diǎn)，可以用到電量剩20%~30%再充電，要求切斷電門鎖電源，充電一定要一次性充滿。
必須將蓄電池充足電后貯存，并且以后每個(gè)月必須對(duì)電池進(jìn)行一次補(bǔ)充電，以避免電池因長(zhǎng)期虧電貯存導(dǎo)致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降，影響蓄電池使用壽命， 甚至報(bào)廢。
冬季使用電動(dòng)車您會(huì)感到續(xù)行里程明顯下降(北方更明顯)，這是正?，F(xiàn)象。因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下，電池活性降低， 結(jié)果導(dǎo)致低溫環(huán)境下的蓄電池容量下降，在溫度正常的環(huán)境下，電池容量又恢復(fù)到正常狀態(tài)。故消費(fèi)者您在冬季使用時(shí)應(yīng)避免將電動(dòng)車放在室外過(guò)夜或在低溫環(huán)境下充電。
1）避免在高溫烈日下暴曬，嚴(yán)禁在高溫環(huán)境下充電；
2）避免高溫下行駛后立即充電，防止充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(正常8小時(shí)左右)；
3）電池充電時(shí)電源箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應(yīng)及時(shí)到電池經(jīng)營(yíng)店或我公司售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 對(duì)電池或充電器進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)。
不能，電量不足時(shí)您應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護(hù)，但靜止片刻， 蓄電池電壓回升，又可短暫騎行，如此使用對(duì)電池?fù)p害最大，會(huì)造成電池過(guò)放電，嚴(yán)重影響使用壽命.
如果使用的是劣質(zhì)充電器、故障充電器、最高充電電壓參數(shù)過(guò)高的充電器或?qū)﹄姵爻潆姇r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)引起蓄電池失水加重，電解液過(guò)早干涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池使用壽命提前終止。
不一定。當(dāng)蓄電池老化，容量下降時(shí)，續(xù)行里程會(huì)變短，但以下不屬于蓄電池的問(wèn)題時(shí)也會(huì)導(dǎo)致續(xù)行里程變短：
1）主線路太細(xì)，輪胎氣壓不足；
2）當(dāng)電機(jī)效率下降時(shí)，所做的無(wú)用功增大，浪費(fèi)電量，使續(xù)行里程變短；
3）劣質(zhì)充電器每天對(duì)蓄電池充電時(shí)欠充電，使蓄電池容量不足而造成續(xù)行里程逐日下降變短；
4）控制器不良使電動(dòng)車起動(dòng)電流過(guò)大，致使電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程變短；
5）劣質(zhì)電動(dòng)車各運(yùn)動(dòng)部位摩擦系數(shù)過(guò)大，或者機(jī)械傳動(dòng)阻力過(guò)大，也能造成浪費(fèi)電量，而導(dǎo)致續(xù)行里程變短，等等；
1）蓄電池不得接近明火或高溫?zé)嵩?，不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴(yán)禁在陽(yáng)光下直接暴曬或充電。
2）蓄電池不得放置在密閉的容器中，應(yīng)保持通風(fēng)良好。
3）如發(fā)現(xiàn)蓄電池外殼破裂、滲漏時(shí)，必須更換蓄電池。
4）電解液為酸性溶液，如沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水沖洗，嚴(yán)重時(shí)須送醫(yī)院治療。
5）蓄電池不得短路，不得倒置使用。
沒裝電池盒的鉛酸蓄電池是不會(huì)"氣爆"的，但電池裝入電池箱后之所以會(huì)"氣爆"是因?yàn)椋?br />
1）電源箱體過(guò)于密封，電池充電末期產(chǎn)生氫氣無(wú)法逸出；
2）電源連接線松動(dòng)，老化或裸露在外，鑰匙接通放電時(shí)產(chǎn)生火花或因路面不平震動(dòng)使線路產(chǎn)生火花引燃?xì)錃猓?br />
3）電源箱體上的保險(xiǎn)絲座松動(dòng)，在電池充放電過(guò)程中發(fā)熱或產(chǎn)生火花，引燃?xì)錃舛a(chǎn)生氣體膨脹，沖破電池上蓋；
防止措施：
1）電源箱體在設(shè)計(jì)時(shí)不能太密封，要在電池箱的上下部位各設(shè)置數(shù)個(gè)直徑1cm左右的對(duì)流通風(fēng)孔，以利于充電時(shí)產(chǎn)生的氣體排出；
2）若電源箱體在設(shè)計(jì)時(shí)無(wú)通風(fēng)孔，在安裝時(shí)必須留出通風(fēng)孔；
3）定期檢查電源接線，防止松動(dòng)，老化或裸露在外；
4）發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲座松動(dòng)老化及時(shí)更換:
當(dāng)電動(dòng)車上的電量顯示表指針在最低或接近最低位置時(shí)，對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電是最佳，有利于蓄電池的使用壽命。如果每天騎行里程在5-10km之內(nèi)，建議您不要每天充電，也就是說(shuō)不要短里程，勤充電。否則會(huì)造成電池使用壽命提前終止。
當(dāng)您的電動(dòng)車蓄電池其中一個(gè)或幾個(gè)電池出現(xiàn)故障后，要整組更換，不得單獨(dú)調(diào)換其中那只存在故障的電池。僅維護(hù)電池時(shí)運(yùn)用專用設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)后才可酌情這樣操作。
特別提醒您：一組電池不得將其中一個(gè)或幾個(gè)另作它用！
不能，電動(dòng)車在使用過(guò)程中常因路面不平而發(fā)生振動(dòng)，充電器若振動(dòng)，其元器件參數(shù)會(huì)發(fā)生漂移，影響充電性能甚至損壞蓄電池（充不足電或充鼓蓄電池），因此，充電器嚴(yán)禁隨車攜帶。
電動(dòng)車上的四大件：蓄電池、電機(jī)、控制器、充電器是電動(dòng)車的核心（主要裝置部分）。四者只有進(jìn)行合理配合使用才能發(fā)揮電動(dòng)車的最佳性能。無(wú)論哪一裝置出現(xiàn)問(wèn)題或者相關(guān)參數(shù)不符合相互配置要求則反應(yīng)在電動(dòng)車上就出現(xiàn)了續(xù)行里程短，蓄電池壽命提前終止。所以說(shuō)電動(dòng)車?yán)锍膛懿婚L(zhǎng)并不全是蓄電池的問(wèn)題。
1）容量大，比能量高：采用特殊工藝制作，其容量大于100%，比能量達(dá)35—40wh/kg；
2）自放電率極低，采用優(yōu)質(zhì)合金板柵，超純電解液，自放電率極小，失水極少；
3）循環(huán)壽命長(zhǎng)：密封反應(yīng)效率高，具有壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。25 C正常使用情況下循環(huán)壽命超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。按規(guī)定維護(hù)使用循環(huán)壽命更長(zhǎng)；
4）安全可靠：采用獨(dú)特設(shè)計(jì)的安全閥，使用時(shí)間耐久，安全性能優(yōu)越；
5）全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：可使電池在任何方向使用（倒置除外），既具有全密封閥控式的優(yōu)點(diǎn)，又具有可維護(hù)的特點(diǎn)；
6）最優(yōu)化的設(shè)計(jì)：采用扣式或插式蓋板，使蓄電池維護(hù)更加方便，定期維護(hù)可大大延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命；
7）使用形式多樣：既可浮充使用，又可循環(huán)使用。